Francia, la crisis. Le Figaro, Les Français toujours opposés à la grève. Liberation, Grève: la négo ou le chaos. Una minoría de trabajadores privilegiados pueden bloquear el país.

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LA RESISTENCIA DE LA PRIVILEGIADOS

Los sindicatos del transporte público pretenden paralizar Francia para defender unos sistemas de jubilación y pensiones que, hasta ahora, les permiten jubilarse antes, cotizando menos años, cobrando pensiones más altas que la media de los trabajadores que se jubilan en empresas privadas.

Las huelgas de ayer, hoy y mañana de los sindicalistas de la SNCF (red nacional de ferrocarriles) y la RATP (trenes de cercanías), han sido concebidas como “prueba de fuerza” contra el proyecto de reforma avanzado por Nicolas Sarkozy, que reposa en un principio simple y elemental: igualar paulatinamente los sistemas nacionales de pensiones y jubilaciones, por razones de racionalidad, eficacia y justicia.

Desde que el sistema nacional de pensiones entró en crisis crónica, sucesivos gobiernos, desde hace veinte años, han intentado abordar el mismo problema, manejando las mismas soluciones: incrementar e igualar los años de cotización, para equilibrar las cuentas y evitar que haya trabajadores que se jubilan con mejores pensiones, habiendo trabajado menos años.

La izquierda socialista y la derecha liberal coinciden en lo esencial. Nadie duda de la necesidad de reformar con urgencia unos sistemas de pensiones privilegiados, que tienen un doble costo económico y social que todo el mundo considera injusto e insostenible.

El último gran intento de reforma data de 1995, siendo Alain Juppé el primer ministro de Jacques Chirac. Los sindicalistas de la SNCF y la RATP paralizaron Francia, durante varias semanas. Y el presidente de la República decidió enterrar la reforma, hasta hoy. Entre 1997 y 2002 era imposible reformar nada: Francia estaba gobernada por un presidente conservador y un gobierno socialista. Entre 2002 y 2007, Chirac tampoco se atrevió a acometer la reforma fallida en 1995.

50/55 – 37.5 CONTRA 60/65 – 40

Nicolas Sarkozy hizo campaña, durante meses, por la misma reforma. Y los sindicatos de la SNCF y la RATP aspiran a volver a ganar la misma batalla de 1995. Los problemas se han agravado durante los doce años transcurridos, en vano. Las cuentas de la seguridad social han empeorado. Y los trabajadores que se benefician de los sistemas de pensiones privilegiados vuelven a amenazar con paralizar Francia, para defender sus posiciones.

Los trabajadores de la SNCF y la RATP se jubilan a los 50 o los 55 años, tras haber cotizado durante 37.5 años. Los trabajadores del sector privado se jubilan entre los 60 y 65 años, tras haber cotizado durante 40 años. El gobierno propone unificar a 40 años el periodo de obligada cotización. Pero los sindicatos consideran “intolerable” tal propuesta.

Con el fin de darse un cierto margen de maniobra, el gobierno propone que las grandes empresas públicas, SNCF y RATP, más algunas filiales menores, negocien cada una por su cuenta las condiciones de aplicación práctica de tal proyecto de reforma “de fondo”. Se trata de otro punto de enfrentamiento.

Desde hace veintitantos años, todos los informes nacionales e internacionales insisten en el mismo punto: la “supervivencia” de los sistemas nacionales de seguridad social y jubilaciones pasan por cotizar durante más años, elevando la edad de jubilación por encima de los 65 años. Los sindicatos de la SNCF y la RATP son hostiles a esa revisión básica de su estatuto privilegiado.

Los datos básicos, bien conocidos:

● La reforma de los sistemas de pensiones privilegiadas de los trabajadores del transporte público. Le Monde, Comparación sistemas de pensiones, general y especiales.
● El número de funcionarios. Le Figaro, Evolución empleo en la función pública.
● Nouvel Observateur, Comparación sistema general y privilegiado de pensiones.

Los análisis de principio:

● Jacques Marseille: “Le mardi 13 novembre 2007 et les jours qui suivront seront décisifs”.
● Claude Imbert: “Un échec ruinerait d’emblée son quinquennat. Sarkozy sans reformes égale Chirac”.
● Nicolas Baverez: “Présider, c’est risquer l’impopularité”.
● Eric Le Boucher: “Sarkozy-Thatcher? Les objectifs sont les mêmes, mettre fin au déclin, redonner du dynamisme, récompenser le mérite et le travail”.