Temo que el costo de una flota aérea sea mucho más caro que el de un parque automovilístico oficial.
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Usuarios, sociedad civil, colectivos anti crisis y sindicatos quizá debieran estudiar el caso de Spanair por lo menudo: algo tiene de modelo canónico del catastrófico comportamiento de los accionistas políticos de una empresa.
Hace años que Spanair estaba en bancarrota: ha seguido funcionando gracias al dinero público. Y sus accionistas -Generalitat, Fira de Barcelona, Consorcio de Turismo de Barcelona, etcétera- han estado pagando con el dinero de los contribuyentes el funcionamiento de una empresa deficitaria desde su creación.
Bancos y acreedores hace años que hubiesen cerrado una empresa privada cuya catastrófica gestión ha sido avalada por unos accionistas irresponsables, con unos helicópteros y parque automovilístico que tampoco han sido un modelo de gestión, por los mismos años: Coches oficiales y geriátricos en Cataluña.
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El País, El fiasco de la aerolínea catalana.
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La Vanguardia, Impotencia y centralidad.
Normal…regiones con aerolineas, embajadas, ministerios…y sin petróleo y sus petrodólares…
Que se podía esperar¡¡¡¡
Saludos.
Antonio,
Yo lo diría de este modo…
… me parece Muy Bien que en Cerrillos del Torce construyan su propio aeropuerto, con su línea propia de transporte aéreo, claro está; incluso pueden llamarla nacional, o como quieran, con bandera propia, efectivamente: y declarar nacional el espacio aéreo cerrillil. OK.
Dicho eso…
1. Quizá sea sensato saber cuantos pasajeros son necesarios para conseguir que la tal compañía aérea sea viable económicamente.
2. Idem del lienzo con el aeropuerto de Cerrillos, que tanta ilusión me hace.
3. Quizá sea catastrófico e inmoral pedir a los contribuyentes de Cerrillos que paguen con sus impuestos las catastróficas decisiones tomadas por el alcalde y sus amistades políticas, sin saber de la misa la mitad.
4. Me resulta penoso comprobar que los contribuyentes de Cerrillos son incapaces de protestar contra las decisiones que tan caras salen a sus familias, bien necesitadas de curro, escuelas y peajes más baratos.
5. Para colmo, el alcalde, sus concejales y toda la clase política cerrillil están férreamente unidos, denunciando el odioso centralismo del alcalde de Villafranca del Toboso, en carca del copón, que solo piensa en expoliar fiscalmente a todos los vecinos al alcance de sus tropas de okupación,
Q.-
Decía Stendhal….”Sangre, costumbres, lenguaje,, modo de vivir y de combatir en Espanya, todo es africano. Si el espanyol fuese mahometano, sería un africano completo”.
Buenos días desde la barriada de Sants.
Hombre¡¡¡ pobres africanos,no creo que merezcan ese comentario sin explicarlo primero y no en tono despectivo…estamos muy acostumbrados a poner el término “africano” a los temas de forma peiorativa..
Creo que ser africano es muy digno, tanto como de cualquier otra procedencia…
J.Moreno, Antonio.
J.Moreno,
Así, a pelo, la cosa tiene un tufo racista de mucho cuidado. Sin contar que…
… los Desastres de la guerra iluminan el rostro más prosaico del bonapartismo (Stendhal era un bonapartista del copón); y… San Agustín era africano, y Ben Quzman -autor del primero y más alto tratado del amor escrito antes de Dante- era mahometano (sic), musulmán y andaluz.
Stendal no escribía “espanyol”. Escribía…
Antonio,
Efectivamente.
Q.-